Historisch gezien was het vooral in z’n rijgedrag dat de Dreier zich onderscheidde van z’n Duitse concurrenten. Dat is overigens vooral iets voor het achterhoofd, want zo’n referentiekader kan ook misleiden...
Naar test“Zo een auto heeft werkelijk niemand nodig.” BMW vliegt er tijdens de persvoorstelling van de nieuwe Z4 hard in. Ze hebben gelijk.
Naar testZo, een BMW 8-Reeks. Dat hebben we deze eeuw nog niet gehad. De enige 8 die ooit het gamma van het merk sierde, werd in 1989 losgelaten en verdween precies een decennium later weer. Van een rechtstreekse opvolger werd toen afgezi...
Naar testHet is alweer ruim drie jaar geleden dat BMW de i3 losliet op de trendgevoelige en milieubewuste automobilist. Tijd voor een eerste balans, vond de fabrikant. En daaruit bleek, misschien niet verrassend, dat vooral de elektrische...
Naar testGoedkoper is de BMW i8 er als Roadster niet op geworden. Minstens € 166.600 kost hij.
Naar testDe 5-Series GT of Gran Turismo kreeg in onze contreien nogal wat wind van voren. Dat kwam omdat hij werd beoordeeld op z’n uiterlijk, eerder dan op z’n ruimteaanbod. En op z’n weggedrag eerder dan op z’n comfort. Maar deze naar 6-...
Naar testBMW introduceert de Touring van de 5-Reeks op de hielen van de berline. Dat is break voor u en ik. Daar hangt heel wat van af, want de Fünfer is niet louter in z’n vierdeursvorm een verkoopstopper. De T-variant weet in onze contr...
Naar testIn 2009 werd hij geïntroduceerd als een alternatief voor degenen die de X3 te imposant vonden, maar ook– en dat vooral – om stokken in de wielen van Volkswagen te steken dat twee jaar eerder met de Tiguan op de proppen kwam . De...
Naar testEen Audi A4 Allroad kom je wel eens tegen. En alleen al daarom is het gek dat merken als BMW en Mercedes, die bijna dwangmatig niches proberen vullen, dit marktdeel laat liggen...
Naar testJe voelt aan alles dat dit al de derde generatie Mini Cabrio is onder BMW-bewind. Het merk heeft het inmiddels onder de knie. De materiaalkeuze is beter dan tevoren, er is meer ruimte - vooral achteraan - en er is alles aan gedaa...
Naar testVan de drie Duitse premiummerken was Audi de laatste om zich in het segment van de grote SUV’s te wagen. Mercedes opende het bal in 1997 met de ML (die tegenwoordig GLE heet). BMW was er drie jaar later al met z’n X5 en Audi… dat...
Naar testJaguar wil een hap uit de taart van de premium middenklassers. Dat is het lucratieve segment waarin de Duitsers heer en meester zijn. Daar waar leasingtoppers als de Audi A4, BMW 3-Reeks en Mercedes C-Klasse met treinladingen teg...
Naar testDe BMW i8 is duidelijk de 'new kid on the block'. Hip, trendy, technologisch geavanceerd en een aandachtstrekker van jewelste. Maar is hij daarom ook beter. Heeft hij wat de Duitsers zouden omschrijven als 'Substanz'. Daarvoor zet...
Naar testDe M4 is een droom voor heel wat autoliefhebbers met een hart voor BMW. Maar zo'n bolide is dorstig en scoort hoog op de CO2-curve. Een alternatief is dan de strafste diesel uit het gamma. Die telt evenveel cilinderinhoud, maar je...
Naar testLexus heeft na de zeer exotische LFA de smaak voor sportwagens wel te pakken. Nu niet meer met een V10, maar met een V8 en hoewel een vanafprijs van € 85.910 nog steeds erg fors is (ook in vergelijking met de meest directe concurr...
Naar testDe derde generatie van de in 2001 herboren Mini staat op het nieuwe UKL1-onderstel dat door BMW voor de volgende 1- en 2-reeks zal worden gebruikt.
Naar testDe X5 is er in vier dieseluitvoeringen, waarvan enkel de 218pk sterke instapper (de enige viercilinder) desgewenst met achterwielaandrijving kan worden besteld.
Naar testWe gaan aan de slag met de open versie van een 435i. Die heeft géén 3.5-liter aan boord, zoals vaak gedacht wordt, wel een 306pk opwekkende 3-liter voorzien van een twinscroll-turbo.
Naar testDe BMW 4 GranCoupé, dat is volgens BMW een vierdeurs Coupé. Die is gebaseerd op de 4 Coupé, die niets meer is dan een tweedeursversie van de 3-Reeks. En hij heeft dan ook nog eens een vijfde deur. Om maar te zeggen dat je gekke to...
Naar testAlsof het nog niet genoeg was om de coupé- en cabrioversie van de 3-reeks op het cijfer 4 te trakteren, is er ook een vijfdeurs-4 waarvan BMW beweert dat het om een vierdeurs coupé gaat...
Naar test
