Citroën C3 1.2 100pk - eindelijk een con...
Citroën heeft een nieuw doel: vlijmscherp geprijsd comfort. Dacia kijkt maar beter uit.
Naar testCitroën heeft een nieuw doel: vlijmscherp geprijsd comfort. Dacia kijkt maar beter uit.
Naar testElke minuut loopt er een Dacia Duster van de band. En nu introduceert het budgetmerk van de Renault-group een compleet nieuwe generatie. Misschien wel de belangrijkste nieuwe auto van het jaar.
Naar testDacia verbeterde z'n elektrische Spring. Stijlvoller, krachtiger en nog steeds de goedkoopste EV op de markt...
Naar testDacia gaat aan de hybride. Krachtiger, zuiniger en duurder... blijft het budgetmerk overeind?
Naar testDacia kraakt de prijs weer. Terwijl de prijs van nieuwe auto's de pan uitswingt, introduceert het doodleuk de goedkoopste zevenzitter op de markt.
Naar testDacia sloeg met de Duster de spijker op de kop. Dat de vonken eraf vlogen. Daarvan getuigen de productievolumes van de eerste generatie. Het was tenslotte een straffe stunt om voor dergelijk bescheiden budget een SUV neer te zett...
Naar testAls SsangYong, helemaal herboren, zich een plaats van betekenis wil toeëigenen in de globale automarkt, dan is een compacte SUV het juiste product op de juiste plaats. In onze contreien zijn de verkopen van dat soort speudo-terre...
Naar testr zijn vier verschillende uitrustingsniveaus (Duster, Ambiance, Lauréate, Prestige) en er vallen een handvol opties te rapen.
Naar testDe meest uitgeklede variant is er alleen met de atmosferische 1.6l en die kost net als voorheen € 11.990. Dat is alvast een opsteker want de constructeur had het voortaan verplichte ESP-systeem gerust als excuus kunnen aangrijpen...
Naar testNa een carrière van 7 jaar en 340.000 verkochte exemplaren mag Dacia tevreden zijn. De eerste Logan MCV was een regelrecht succes. Daarom is het ook een beetje verrassend dat de strategisten bij het merk voor deze nieuwe editie ee...
Naar testWe hadden het enkele dagen geleden al over de Sandero Stepway, die in z'n tweede generatie op 30 november op de markt wordt losgelaten. De verschillen met deze variant die het stelt met één naam zitten voornamelijk in de aankledin...
Naar testWe weten het, cijfers en marktgegevens zijn saai. Daarom dat we ze graag zo snel mogelijk uit de weg hebben in deze inleiding. Maar ditmaal zijn ze ook best uitzonderlijk. Dacia wist immers, sinds de herlancering onder de Renault-...
Naar testOnze entourage is het ondertussen wel al gewend om ons telkens weer met een andere auto onder de voet in de dorpsstraat te spotten. Niemand die er nog van opkijkt, of het moet zijn dat we met een voertuig voorbij tuffen waarvoor d...
Naar testHet is al van 2004 geleden dat Renault z'n Roemeense dochteronderneming met een idee dat even simpel als briljant was weer op de kaart zette. Elke Europese autobouwer zocht, en zoekt nog steeds, naar manieren om de klanten meer sn...
Naar testRenault bugdetmerk Dacia is sinds het door z'n Franse overnemers werd heruitgevonden aan een regelrechte veroveringstocht bezig. Het merk doet met de verschillende versies van de Logan (vierdeurs, break, bestelwagen en pickup) en...
Naar testToen Renault in 2004 het ijlende Dacia een paardenmiddel gaf in de vorm van de Logan, waren de ambities voor het model torenhoog. Het merk wou op drie jaar tijd niet minder dan één miljoen auto's bouwen. En die torenhoge verwachti...
Naar testTwee jaar geleden zette Renault de autowereld op z'n kop door het Roemeense automerk Dacia nieuw leven in te blazen. Vooral de belofte om met een moderne auto op de markt te komen, die weinig concessies deed aan weggedrag of veili...
Naar testNet voor de zomer van 2004 begon de geruchtenmolen rond de Dacia Logan op gang te komen, een wagen die ontwikkeld werd op basis van een zo laag mogelijke prijs. Op dat ogenblik had Renault, dat het Roemeense Dacia bezit, volstrekt...
Naar test