Zo, een BMW 8-Reeks. Dat hebben we deze eeuw nog niet gehad. De enige 8 die ooit het gamma van het merk sierde, werd in 1989 losgelaten en verdween precies een decennium later weer. Van een rechtstreekse opvolger werd toen afgezi...
Naar testDitmaal pakt Ford uit met wat speciaals. De modelnaam vind je enkel op de papieren. Er zit geen Ford-logo op de kofferklep en de pony galoppeerde weg uit de grille...
Naar testDe Mitsubishi Outlander PHEV (plug-in hybrid) is technisch flink onder handen genomen. Tegelijk werd hij niet duurder, maar flink goedkoper. En wij gingen ermee op pad...
Naar testIsuzu is een echte pickupspecialist. Maar het bouwt z’n D-MAX duidelijk niet voor iedereen...
Naar testHet is niet één van de premium Duitsers die als eerste Tesla uitdaagt. Het is het relatief kleine Jaguar dat enkele gevestigde waarden in snelheid pakt. Op een cruciaal moment...
Naar testFord heeft een nieuwe Focus. Vanaf een leeg vel papier is die ontwikkeld. Een heel deel van de motoren komt ook recht van de testbank...
Naar testEenheidsworst. Op nogal wat nieuwe auto’s is dat van toepassing. Niet zo bij de Jeep Wrangler.
Naar testZe hadden voor één keer niet te diep in het marketingglas gekeken, daar bij de voorstelling van de nieuwe Peugeot Rifter. Ja, de naam Partner is nu louter voor de bestelwagen. Want het merk wil die technisch erg verwante producten...
Naar testDe berline is dood. Die stelling propageren zou je, met één oog op wild groeiende verkoopcijfers van SUVs, vergeven kunnen worden. Maar Peugeot is het er niet mee eens. De klassieke berline is dood, ja. Maar door er links en recht...
Naar testDe SUVs van Volvo gaan als zoete broodjes. Ze zijn in Zweden bezig met een grote berg Chinees geld (van eigenaar Geely) om te zetten in een nog grotere berg.
Naar testVorig jaar lanceerde Opel de Grandland X. Een model dat - daar kunnen we niet omheen - na de Crossland X samen met PSA is ontwikkeld.
Naar testHet is alweer ruim drie jaar geleden dat BMW de i3 losliet op de trendgevoelige en milieubewuste automobilist. Tijd voor een eerste balans, vond de fabrikant. En daaruit bleek, misschien niet verrassend, dat vooral de elektrische...
Naar testZelfs een nicherol kon Jaguar in het premiumsegment niet spelen zonder enkele heilige huisjes te slopen. Niet eens zo lang geleden kon je bij de Britten louter aankloppen voor een sedan op benzine. Ze moesten plooien.
Naar testEen tweede kans is er niet voor de sympathieke, maar slecht begrepen Yeti. De Tsjechische autobouwer verving hem liever door een compacte SUV volgens traditioneel recept: de Skoda Karoq.
Naar testHet heeft een halve eeuw geduurd eer Ford de Mustang officieel op het continent wou invoeren. En toen het, in 2014, toch zover was, bleek Europa dat meer dan behoorlijk te kunnen smaken. België incluis.
Naar testElegantie en sportiviteit. Twee termen die in de autowereld niet altijd even makkelijk te rijmen zijn. Volkswagen deed een eerste poging met de Passat CC in 2008 - omgedoopt tot CC bij een facelift in 2012. Maar die kan onvoldoen...
Naar testStilzitten is er in het segment van de veelzijdige stadsauto’s niet bij. De concurrentie is er hard en de verschillende automerken proberen steevast met nieuwe functies, gadgets of invalshoeken klanten te verleiden. In het geval v...
Naar testHet gaat Mercedes tegenwoordig voor de wind. Het merk boekt het ene recordkwartaal na het andere. Dat heeft heel wat te maken met drang om in zo veel mogelijk niches aanwezig te zijn. Maar het illustreert ook dat het merk zichzelf...
Naar testGoedkoper is de BMW i8 er als Roadster niet op geworden. Minstens € 166.600 kost hij.
Naar testJe moet stellen dat de gedeeltelijke elektrificering van deze grote, klassevolle SUV enkele inherente eigenschappen van het model mooi versterkt. Stilte en trekkracht in de eerste plaats.
Naar test
