Renault presenteerde de voorloper van de Grandtour een jaar geleden in Genève. Daar pronkte op de stand van de autobouwer een bijzonder dynamisch gelijnde driedeurs. Maar de conversie naar een vijfdeursmodel voor serieproductie heeft z'n tol geëist. Toegegeven, een groot deel van de aanpassingen die het model sinds z'n smaakmaker onderging, dienen een praktisch nut. Zo duikt de achterbumper merkbaar dieper om de uitsnijding van de koffer te verbeteren. De schuine achterruit verraadt dat Renault een kaart wil trekken die alleen maar functioneel is. Het merk heeft de mon vol van dynamiek, maar als u het ons vraagt, oogt de Clio in de eerste plaats rationeel. Wellicht dat hij daarom zo sterk lijkt op de Combi die Skoda van de Fabia heeft afgeleid.

De Clio Grandtour heeft een lengte van 4,2m, maar z'n wielbasis is gelijk aan die van de berline (2575mm). Toch blijft de achteroverhang met 82cm nog binnen de perken.