De vormgeving van de Tiguan is geen verassing. De stijl van de constructeur is overbekend en het model valt dan ook gauw door de mand als een Golf-afgeleide. In dit geval heeft die meer weg van de Golf Plus, waar hij onder meer het interieur van overneemt. VW kon moeilijk kiezen tussen een stads-SUV zonder terreinambities en een model dat toch nog wat ploetervaardigheden heeft. Daarom biedt het de twee aan. De versies Trend & Fun en Sport & Style hebben een laag hangende neus. Deze Track & Field haalt letterlijk z'n neus op. De vrije hoogte is identiek aan de andere versies, maar door een andere bumper te monteren stijgt de aanrijhoek van een zwakke 18° tot 28°, en daar kan je toch al iets mee aanvangen. Duik je toch met de smoel tegen de ondergrond, dan voorkomt de beschermplaat het grootste onheil.

Met een lengte van 4,45m, een breedte van 1,80m en een hoogte van 1,68m schikt het model zich perfect tussen de RAV 4's en Suzuki Vitara's van deze tijd. We zijn het inmiddels gewend dat de koets een degelijke uitstraling en nagenoeg perfecte pasvorm heeft.