Het verschil tussen de Quattro en de andere Avants zit hem, op details als iets beperktere tankinhoud na, vooral in de rijeigenschappen. Die overstijgen op elk vlak de soms eerder matige beoordeling van de voorwielaangedreven versies waardoor de meerprijs van 2850 € (want dat kost het aandrijfsysteem) vooral voor sportieve rijders het prijskaartje meer dan waard moet zijn. De Quattro heeft immers een dijk van een wegligging en geeft dankzij een betere afstelling van het onderstel ook wat meer gevoel. De afstraffing aan de pomp blijft volgens goede TDI-traditie beperkt. De conclusie dusij Get an Audi? Get a Quattro.