Fiat lanceerde de Stilo op het autosalon van Genève in 2001. Dat model verving de Bravo en de Brava, met eenzelfde technische basis maar een afwijkend uiterlijk. Het gamma van de Stilo omvat een drie- en vijfdeurs, luisterend naar dezelfde naam maar met nog steeds een duidelijk onderscheid in stijl en Őbijgevolg- doelpubliek. De driedeurs is vooral achteraan merkbaar gespierder en dynamischer getekend en mikt dan ook op een relatief jong publiek. De langere vijfdeurs moet met de extra ruimte dan weer de gezinnen aanspreken, en etaleert uiterlijk ook niet zo’n durf.

Het gamma van de Stilo moet voor elk wat wils bieden, ook bij de motoren. Het aanbod bij de benzineverbrandende varianten gaat van een 1.2 16v met 80pk over een 1.6 16v met 103pk en een 1.8 16v met 133 naar de topversie. Dat is een 2.4l vijfcilinder-in-lijn (de andere motoren doen het met 4 cilinders in eenzelfde opstelling) die 170pk sterk is. De prijs van de benzines varieert van 14.050 € tot 22.200 € voor de driedeurs en van 14.550 € tot 18.100 € voor de vijfdeurs die niet met de 2.4l besteld kan worden.

Bij de diesels biedt de Italiaanse constructeur de gekende 1.9JTD aan met 115pk. Die kost minstens 17.100 € voor de driedeurs en 17.600 € voor de versie met vijf deuren. Da’s nogal veel voor een instapdiesel en daarom commercialiseert Fiat nu ook een versie met 80pk. Die is in beide koetswerkuitvoeringen te bestellen. De driedeurs kost 15.400 € terwijl de familievariant voor 15.900 € van eigenaar wisselt. De uitvoering is steeds Active, de instapversie. De beter uitgeruste Dynamic is voorbehouden voor de versies met meer vermogen.

Onze test-driedeurs was naast de standaarduitrusting van de Active (met o.a. radio-cassette, stuurbekrachtiging, elektrisch bediende ruiten vooraan en centrale deurvergrendeling) ook nog voorzien van manuele airco (900 €), metaalkleur (280 €) en een radio-upgrade met CD (180 €). Totale kostprijs is bijgevolg 16.760 €.