De Ka was destijds de vaandeldrager van de New Edge styling van Ford. Een nieuwe stijl waarmee de constructeur de noodzakelijke breuk met zijn grijs en bestoft imago aankondigde. De Focus is er het meest populaire toonbeeld van en het dient gezegd, sinds zijn lancering in 1998 heeft het model nog niet veel van z’n uitstraling verloren. De Mondeo was wat minder radicaal gelijnd en Ford heeft -vinden we- ook bij deze Fiësta behoorlijk zijn manieren gehouden. De vorm van het radiatorrooster, de luchthappers in de voorbumper en de welving van de spatborden zijn onmiskenbaar New Edge, maar om het kenbaar niet te onderschatten conservatieve publiek dat de Fiësta aankoopt (voor z’n oude dag of als tweede wagen) niet te veel voor de borst te stoten zijn de lichtblokjes en de achterlichten toch niet zo scherp getekend als we intussen gewend zijn. Evengoed is de Fiësta uiterlijk niet aan zijn voorgangers te linken want het sterk uitgewerkte tweevolumekoetswerk maakt plaats voor een koets die een pak dichter bij die van een minimono aanleuntij

Bij de controle van de afwerking bleek de chroomomlijsting van het radiatorrooster allesbehalve goed aan te sluiten, maar voor de rest was alles op niveau.