Ford wil met deze Fiësta z’n Europese verkoopsvolume behoorlijk opdrijven. Of dat lukt zal niet van het rijgedrag afhangen. Daarop is absoluut niets aan te merken. De constructeur lost onze verwachtingen na de Focus en de Mondeo op dat vlak in. We zijn wat minder enthousiast over het interieurij daarop heeft Ford naar onze mening wat te veel beknibbelt. Alles zit uitstekend in elkaar, dat wel, maar een voetsteun voor de bestuurder, beter aanpasbare hoofdsteunen, een openingshendel aan de koffer en een smallere middenconsole zouden een wereld van verschil uitmaken. Die zaken hadden dan niet op het basismodel, op z’n minst op de 14.150 € kostende Ghia aanwezig mogen zijn. De motor blijft in elk opzicht een pareltje; soepel, fiscaal vriendelijk (beperkte cilinderinhoud) en zuinig.