Het platform van deze Honda is een volledig nieuw ontwerp. Het kan dus prat gaan op een uitstekende torsiestijfheid, belangrijk voor de kwaliteit van het rijgedrag, maar het biedt ook meer bescherming bij aanrijdingen. De Civic haalde tijdens de EuroNCAP-tests met een eindresultaat van 79% dan ook een uitstekende score en de sportieve variant werd zowel voor- als achteraan nog structureel verstevigd. De Type-R heeft driepuntsgordels voor alle inzittenden, vooraan van een spanner en spankrachtbegrenzer voorzien, 2 frontale airbags en zij-airbags vooraan. Het remsysteem krijgt ABS met EBD (remkrachtverdeler). Op de gewone Civic’s krijgt dat systeem remassistentie, maar dat systeem kan bij een sportieve rijstijl voor ongewenste reacties zorgen waardoor Honda het hier achterwege liet.