De Sedan is goed voor het leeuwendeel van de verkopen in de WRX-uitvoering. Met de grote spoiler op de kofferklep en de bredere wielkasten is hij dan ook duidelijk de sportiefst ogende variant. De ophanging is een tikkeltje stugger als in de Plus versie omdat de Sedan wat minder gewicht op de schaal zet, maar ze blijft gezien de sportieve roeping opvallend comfortabel. De vierwielaandrijving geeft ontegensprekelijk voordeel bij lagere snelheden en op een natte ondergrond. Over de eigenschappen van de motor zijn we in de wolken. De grote dorst en een fikse fiscale bestraffing moet je er dan wel bijnemen. De versnellingsbak is de grootste pretbederver. Die schakelt te onzuiver en te traag. Dat je in de WRX op je plaats blijft zitten is te danken aan de schitterende kuipjes.