Het heeft de ingenieurs ongetwijfeld heel wat denkwerk gekost om de smart een beetje veilig te maken. Dat het is gelukt is voornamelijk te danken aan de ultrastijve Tridion-veiligheidskooi en een rijke uitrusting, zowel op actief als passief vlak. Kreukelzones zijn er zo goed als niet, maar de Smart activeert bij een aanrijding de kreukelzones van het andere voertuig. Driepuntsgordels met gordelspanners, spankrachtbegrenzers en frontale airbags vangen dan de schok op. Om het risico op verwonding nog verder te beperken zijn de stoelen voorzien van een integrale metalen achterwand. Bij de actieve systemen vinden we ABS met remkrachtverdeler (nieuw) en stabiliteitscontrole met geïntegreerde tractiecontrole en Hill holder-functie.