Met de Meriva introduceert Opel haar vierde volumevariant, na de Zafira, de personenversie van de Combo -de Combo Tour- en de kleine Agila. Met de Zafira was Opel in 2000 de eerste Duitse speler op de markt van de compacte monovolumes, wat de constructeur -mede dank zij de mogelijkheid om te beschikken over zeven zitplaatsen- geen windeieren heeft gelegd. Logisch dus dat de autobouwer er als de kippen bij is om, als één van de eerste, een movolume te lanceren die gebaseerd is op een wagen uit het B-segment; de Corsa. Opel verwacht immers dat de Europese markt voor monovolumes van het formaat van de Meriva tegen 2005 zal groeien tot ongeveer 500.000 wagens per jaar.

De Meriva is verkrijgbaar met een 1.6, 1.6 16v en 1.8 16v benzinemotor en twee diesels met een inhoud van 1.7l. Dat is de 1.7 DTI en de 1.7 CDTI. Het vermogen van de benzinemotoren in volgorde van opsomming bedraagt 87, 100 en 125pk. De diesels zijn respectievelijk 75 en 100pk sterk. Er is keuze uit de uitrustingslijnen Essentia, Enjoy en Cosmo. De goedkoopste versie is de 1.6 Essentia voor € 13.995. De duurste is de 1.7 CDTI Cosmo voor € 16.745. Onze testversie, de 1.6 16v Cosmo, zit daar met een basisprijskaartje van € 15.495 tussenin. Naast de basisuitrusting van deze meest luxueuze versie (o.a.: lichtmetalen velgen, mistlampen vooraan en elektrisch bediende ruiten) is onze testwagen voorzien van elektronische klimaatregeling, gordijnairbags, elektrische en verwarmde buitenspiegels, een met leder bekleed stuurwiel, een ‘Convenience pack’, een ‘Family Pack’, een ‘Travel Assistant’, dubbele metaalkleur en een apart audiosysteem achteraan. Dat is een aantrekkelijke uitrusting, maar in deze vorm maakt de Meriva je wel al € 18.420 lichter.