Volkswagen had op het vlak van actieve en passieve veiligheid wat achterstand in te halen. Daarvoor ging in de eerste plaats aandacht uit naar het koetswerk. Door een combinatie met verschillende staalsoorten, een doordachte structuur en moderne assemblagetechnieken (zoals laserlassen in plaats van puntlassen) werd de statische koetswerkstijfheid met niet minder dan 80% verbeterd ten opzichte van het vorige model. VW introduceert ook een schokabsorberende stuurkolom en veiligheidspedalen die bij een ongeval uit de risicozone worden weggeleid. Daarnaast heeft elke Golf voortaan recht op vijf hoofdsteunen (de voorste exemplaren zijn actief), driepuntsgordels op alle zitplaatsen, twee frontale en zijdelingse airbags vooraan en gordijnairbags. Het ABS-systeem is voorzien van een remkrachtverdeler en een is een hydraulisch bekrachtigde noodremhulp. ESP is nog een optie van € 638,88.