De Punto dateert in zijn huidige vorm uit 1999. Voor modeljaar 2004 kreeg het model een Duits ogende snuit die moeilijk rijmt met het frivole lijnenspel van de rest van het koetswerk. Fiat’s bedoeling was vooral om het nieuwe model minder agressief te maken als voorheen en dat is gelukt, ook al haalt het resultaat geen originaliteitsprijs. Voor de Sporting was een agressiever uiterlijk wel welkom, waardoor het model standaard geleverd wordt met een sportkit. In het interieur geven de donkergrijze boordplank, de zilverkleurige middenconsole en de verassend goed zittende smalle sportzetels uiting aan de ingebakken sportiviteit.

De krachtbron is een 1.4l 16v met een vermogen van 95pk. Die wordt gekoppeld aan een kort gespreide handgeschakelde zesbak. Daarmee is de Punto Sporting vlot te rijden zonder dat het echt snel gaat. De acceleratie van 0 naar 100km/u neemt 9,6sec in beslag. Maar de Punto Sporting voelt, met name door de harde ophanging, snel aan en dat is in tijden dat een loopje nemen met de toegestane snelheidslimieten rampzalige budgettaire gevolgen kan hebben, bijna een zegen. De Punto scoort matig in de beoordeling van de verschillende onderdelen, maar bewijst dat 1+1 wel degelijk 3 is.