Om de gevolgen van het weglaten van het stalen dak, in regel een onmisbaar element van de stevige ‘doos’ die een wagen eigenlijk is, te compenseren voorzag BMW merkbaar dikker staal voor de deurdrempels en een dubbele aluminium wand achter het passagierscompartiment. Gezien de klasse en het prijskaartje lijkt het de evidentie zelve dat BMW het hele veiligheidsarsenaal op de 6 monteert. Een complete set plofkussens in combinatie met gordelspanners en spankrachtbegrenzers doen hun best om een eventuele fysieke impact te verzachten terwijl zowat elk elektronisch hulpmiddeltje (dynamische tractiecontrole, stabiliteitscontrole, onder- en overstuurcontroleij) probeert de kans te minimaliseren dat de voornoemde elementen hun werk moeten doen. Het ontbreken van een stalen dak wordt bij een koprol opgevangen door verstevigde A-stijlen en rolbeugels die achter de achterste hoofdsteunen pyrotechnisch geactiveerd worden.