Fiats nieuwste Croma is het kind uit het inmiddels alweer afgesprongen huwelijk tussen Fiat en motorgigant GM. Of de grote Fiat daarom binnen 7 jaar nog een opvolger krijgt, is onduidelijk. De ambities zijn bescheiden –de fabriek mikt op 60.000 Croma’s / jaar- maar het model zelf is dat allerminst. De Giugiaro-koets fungeert als een afslankend kleed op de nogal forse buitenafmetingen en in het interieur heerst een sfeer van welbehagen waardoor je je onmiddelijk thuisvoelt. Enkel het te horizontaal opgestelde stuurwiel is ons een doorn in het oog. Het plaatsaanbod achteraan is net als bij de Opel Signum -waarvan hij is afgeleid- riant. Fiat omschrijft het model als een Comfort Wagon, maar het model heeft met een daklijn van 1,60m meer weg van een monovolume, zij het zonder het moduleerbare interieur.

De veiligheidsuitrusting is bijzonder compleet en omvat 7 airbags, inclusief een innovatieve knie-airbag. Het ophangingscompromis kunnen we smaken; het is comfortabel zonder papperig te zijn en tegelijk nog voldoende snedig om eens wat sneller door de bocht te gaan. De combinatie met de 150pk diesel heeft alle kenmerken van een comfortabele reisauto. Het prijskaartje vanaf € 23.100 zien veel mensen misschien liever niet op een Fiat hangen. Dat neemt echter niet weg dat het model in vergelijking met de directe concurrenten competitief geprijsd is en ruimte en comfort als troefkaart kan uitspelen.