Ook al zijn de rijeigenschappen voorbeeldig en het weggedrag gebalanceerd, het verschil met de vorige generatie 3-Reeks wordt vooral in het interieur gemaakt. Dat werd in de eerste plaats 8cm breder, terwijl ook de beenruimte achteraan –een knelpunt van de laatste generatie- erop vooruit ging. Het plaatsaanbod breekt nog geen potten, maar de 3 bengelt niet langer onderaan het segment. De koffer werd ook 20l ruimer en slikt voortaan 460l. Van de veiligheidsvoorzieningen onthouden we vooral de discrete werking van de elektronica en de aanwezigheid van een driepunts middengordel voor de achterbank. Die heeft de laatste uitvoering steeds moeten ontberen.

De 320d levert 163pk en 340Nm. Die levert flukse prestaties, vooral omwille van de uitstekende spreiding van de handbediende zesversnellingsbak. De diesel overtroeft de benzineversie met gelijke inhoud niet enkel in de tussenacceleraties, maar ook in de sprint. Die wordt immers in 8,3 tellen afgehaspeld. Standaard kost de 320d € 30.300. Wie het model wat wil verfraaien of het interieur van wat frivoler accenten wil voorzien, mag als vanouds een aanslag op het budget verwachten. De optielijst is lang en prijzig.