Volkswagen haalt de versterking voor het instapsegment uit het verre Brazilië. Daar is het model al twee jaar te koop en omdat export naar Europa oorspronkelijk niet op de planning stond, harmonieert het model niet naadloos met de rest van de productwaaier. VW heeft enkel het front aangepast. De V-vormige bumperoverschrijdende uitsparing vormt de aansluiting met de laatste stijlstroming bij de autobouwer. De Fox is evenwel opvallend modern geproportioneerd. Niet eens vier meter lang (3,83m), 1,66m breed maar dankzij een groot voorhoofd wel 1,54m hoog. Die quasi-monovolumelijn moet het interieur ten goede komen. Vooral in achteraanzicht oogt de koets gedrongen.

In de fabriek in Sao Paolo worden assemblagenormen gehanteerd die vergelijkbaar zijn met die in de Europese fabrieken van de constructeur. De afwerkingskwaliteit van het koetswerk is dan ook op het niveau van Europese producten in dezelfde klasse.