De Pathfinder mag zich op vlak van uiterlijk en uitrusting (ook wat de veiligheidsgerelateerde items betreft) wel een SUV wanen, Nissan gebruikt nog steeds een ladderonderstel waarop het koetswerk wordt gemonteerd. Die koets, en dat mag je in dit geval dus vrij letterlijk nemen, is voorzien van verstevigingsbalken. Daarnaast is het chassis uitgerust met kreukelzones voor- en achteraan.

Elke zitplaats is voorzien van een driepuntsgordel. Vooraan worden die bijgestaan door spanners en actieve hoofdsteunen. De hoofdsteunen die op de andere zitplaatsen aanwezig zijn, missen die functionaliteit. De plofkussens worden ingebouwd voor bestuurder en passagier (frontaal en zijdelings). Een lange gordijnairbag vouwt open over de hele lengte van het compartiment, waardoor de beschermingszone tot de derde zetelrij reikt.

Elektronica is deze Nissan niet vreemd. Een tractiecontrole, ABS-systeem met remkrachtverdeler en een gevoelige, maar gelijktijdig betrekkelijk discrete stabiliteitscontrole waken over de rijlijn. Succesvol, terwijl zo’n hoog gevaarte van ruim 2 ton is toch niet zo eenvoudig in het gareel te houden is.