Mitsubishi bouwt de Grandis op een nieuw platform, waarvan men een degelijke structurele stevigheid mag verwachten. Bij het rijden maakt het geheel in elk geval een solide indruk. De EuroNCAP heeft nog niet de mogelijkheid gehad een Grandis tot schroot te rijden, waardoor we dus nog even in het duister tasten over eventuele zwakke punten op dat vlak. De passieve veiligheidsuitrusting haalt in elk geval het niveau van het gros van de concurrenten. Elke Grandis die de fabriek verlaat, is voorzien van een driepuntsgordel voor elke passagier en vier plofkussens die ten dienste staan van de voorste inzittenden. De gordijnairbags lopen van de A- tot de D-stijlen.

Grandis laat vooral steken vallen als het op actieve veiligheidsvoorzieningen aankomt. De basisversies worden enkel getrakteerd op een ABS-systeem met remkrachtverdeler en noodremhulp. Stabiliteits- en tractiecontrole doen hun intrede pas op de Intense.