Het veiligheidsitem kunnen we betrekkelijk kort houden. Subaru mikt op het vermijden van ongelukken, trekt daarvoor de kaart van het weggedrag –waarover straks meer-, en investeert stukken minder in het beperken van de schade bij een ongeluk. Er zijn frontale en laterale airbags, ABS en driepuntsgordels op alle zitplaatsen. Gordijnairbags zitten enkel op de WRX en WRX STi en stabiliteitscontrole is al helemaal taboe. Achteraan heb je wel twee bevestigingspunten voor kinderzitjes (van het ISOFIX-type) en Subaru verwaarloost ook de structurele stevigheid niet. Je mag er dus van uitgaan dat de koets tegen een stoot kan. Europees referentiemateriaal is er evenwel niet. Subaru offerde recentelijk nog de neerklapbare achterbank voor meer stevigheid.