Over het uiterlijk van deze Impreza is al heel wat inkt gevloeid. De neus lijkt voortaan in ieders smaak te vallen, maar de uitmonstering van de WRX STi blijft de tongen losmaken. De luchthapper op de motorkap (een stuk hoger dan bij de WRX), aërodynamische zijschorten, opzichtig spoilerwerk en -niet in het minst- goudkleurige velgen zijn voor de één pure wansmaak terwijl de ander de overeenkomsten met de WRC-rallywagens van het merk looft. Wat er ook van is, de STi laat niemand koud. De sluier der discretie waarachter de 2.0R en WRX zich nog kunnen wegsteken, wordt hier volledig opengetrokken. De roze lettertjes (nog zo’n onbescheiden kleurtje) “STi” geven op de neus en de kofferklep aan dat deze WRX nog eens door Subaru Technica International onder handen is genomen. Dat staat ook nog eens duidelijk op het portier. Hoewel al dat polyester natuurlijk weinig aan de verbeelding over laat, kan je deze Subaru moeilijk een dikke nek verwijten. Het model kan die extra downforce immers goed gebruiken.