Zo veel aandacht als er aan de lancering van de Hyundai Getz werd besteed, zo onopvallend ging de introductie van de nieuwe Accent voorbij. De Getz is dan ook één van de vaandeldragers van de vernieuwing en vooral ‘Europeanisering' van het merk. De Accent was vooral een compacte middenklasser van de Koreaanse stempel; niets meer dan een goede betrouwbaarheid en een aantrekkelijk prijskaartje. De vraag blijft of een nieuwe Accent niet in de schaduw van de Getz in het gamma komt.

Hoewel Hyundai de Accent net boven de Getz positioneert, leert een snelle prijsvergelijking dat beide modellen elkaar op de lip zitten. Wie de versie met 1.4l benzinemotor vergelijkt komt uit op € 12.499 voor de Accent, terwijl de Getz 1.4 GLS (er is een Getz met 1.1l benzinemotor vanaf € 10.399) zelfs € 300 hoger uitkomt. De Accent 3drs 1.5CRDi Comfort is met € 13.999 zelfs identiek geprijsd aan de Getz 5drs 1.5CRDi GLS, waarbij in het voordeel van de eerste spreekt dat de krachtbron 110pk ontwikkelt (tegen 88pk voor de Getz) en de vijf portieren een argument voor de tweede zijn.

Alsof concurrentie uit eigen huis nog niet voldoende is, moet de Getz ook afrekenen met een heel arsenaal compacte middenklassers. Denken we maar aan de Chevrolet Lacetti (1.4 vanaf € 12.999), Kia Rio (1.4 vanaf € 10.990), de Colt CZ3 (1.3 vanaf € 12.490) of Europeanen als de Peugeot 206 (1.4 vanaf € 10.850) en Fiat Grande Punto (1.4 vanaf € 12.190). Voor € 15.499 is de testwagen van het Vigo niveau wel meteen uitgerust met onder meer een radio-CD-speler, airco, lichtmetalen velgen, leder voor het stuurwiel en de versnellingspook en mistlichten.