De Navara toont in z'n verchroomde radiatorrooster duidelijk de familieband met de ‘andere' Nissan 4x4's, buitenbeentje Murano uitgezonderd. Reeds bij de vorige generatie, die nog gewoon pickup heette, had Nissan al een aantal zeer rudimentaire stijlelementen, zoals metalen bumpers, geschrapt. Toch oogt dit exemplaar nog moderner, sportiever ook, dankzij uitgewerkte wielkasten en details als koplampen met helder afdekglas. De Navara's in onze contreien worden in de meerderheid van de gevallen geleverd met een afdekking voor de anders open laadbak, die het voertuig meer de allure van een break geeft en uiteraard de kostbare cargo van extra bescherming voorziet. Dit exemplaar met dubbele cabine (een enkele cabine en een versie met noodzitplaatsen achteraan zijn eveneens verkrijgbaar) ontbeert -op ons verzoek- die uitrusting, maar is daarentegen wel voorzien van opvallend gelijnde (erg dikke) dakrails en treeplanken. Je zou er zo het bos mee induiken. Enkel de Mitsubishi L200 drijft z'n vrijetijdslook verder...

Op de afwerking valt weinig aan te merken, behalve dan dat wie verwacht dat de koetswerknaden nauwelijks zichtbaar zouden zijn, van een kale reis thuiskomt. Dat kan ook niet, omdat enige marge voor torsie in het chassis behouden moet blijven.