Akkoord, de Impreza WRX - of liever gewoon de Impreza - is niet meer okselfris. Maar z'n koets heeft de jaren goed doorstaan. Niet in het minst omdat er 2 volledige facelifts nodig waren eer het lijnenspel de massa kon bekoren. De sedan heeft het moeilijk om z'n klassieke proporties nog verlapt te krijgen, maar de Plus weert zich goed met z'n kont die het midden houdt tussen een hatchback en een break. Vooral in het ‘lifestyle'-georiënteerde denken van vandaag.

Toch is, met de aflossing nabij, het lijnenspel eerder ‘karaktervol' dan mooi. Subaru heeft altijd een functionele benadering gehad.