Honda heeft het blijkbaar niet meer met het geveinsd stoere karakter van de CR-V, want deze nieuwe generatie is een stuk gelikter. Alsof het verstand opeens zegevierde. Honda is van mening dat de tijd rijp is voor een moderner, frisser design. Geen patserig reservewiel meer op de kofferklep en meer elegante stijlkenmerken als de coupé-lijn van de raamomlijsting op de flanken. Door het reservewiel van de klep te bannen wordt het koetswerk toch groter terwijl de totale wagenlengte met niet minder dan 11cm krimpt. De CR-V is ook 35mm breder en 35mm lager dan voorheen. De wielbasis blijft onveranderd op 2630mm. Een positief neveneffect van de nieuwe aanpak is dat de nieuwe CR-V een betere stroomlijn heeft en dat drukt het verbruik.