Over het afstoffen van de naam Capri kreeg Ford op sociale media al de wind van voor. Van 1969 tot 1984 was de Capri immers een betaalbare, lichtvoetige achterwielaangedreven tweedeurs coupé die al snel een begrip werd. Liefhebbers vinden het van de pot gerukt dat die naam nu op een hoge elektrische auto staat. Dat Ford met de zwarte balk tussen kop- en staartlichten op een bedenkelijke manier knipoogt naar het bij liefhebbers van oldtimers inmiddels erg gegeerde origineel, kan niet meteen overtuigen.

In vergelijking met de Explorer is deze Capri zo’n 20 centimeter langer en heeft hij een schuiner aflopende daklijn. De stijl heeft niks gemeen met de Volkswagen ID.5 die je al de rechtstreekse tegenhanger zou kunnen beschouwen, maar… des te meer met de Polestar 2. Vooral het profiel van beide auto’s vertoont grote overeenkomsten. Een originaliteitsprijs wint Ford er dus niet mee.