Deze rubriek ontaardt zo stilaan in een opsomming van alle veiligheidssnufjes. Onafhankelijke botsproeforganisatie EuroNCAP heeft nog geen bZ4X kunnen bemachtigen voor hun pijnbank. Daarom toch maar de belangrijkste snufjes. Een Lane Trace Assist bijvoorbeeld, die je binnen de grenzen van de rijstrook houdt. Of een adaptieve snelheidsregelaar die ook ingrijpt op de snelheid bij bochten. Topversies hebben ook een camera die de bestuurder controleert. En effectief: kijk je een paar seconden opzij, dan krijg je een alarmmelding.

Vanaf 2023 komt er een ‘Proactive Driving Assist’ bij. Die zal de weg voor de auto scannen en kan zelf ‘vroegtijdig’ het stuur en de remmen bedienen wanneer het een risico op ongeval detecteert. Hopelijk werkt dat straks wat betrouwbaar, want echt bevorderlijk voor een serene sfeer aan boord zijn dat soort van systemen vaak niet.