Beschouw de eerste twee elektrische modellen bij Hyundai maar als testballonnetjes. Vanaf nu is het menens. De Ioniq 5 is de eerste Hyundai die gebruik maakt van een specifiek voor EV’s ontwikkeld platform. De concurrentie kreeg er al meteen hoofdpijn van. De Koreanen (je vindt de architectuur straks ook bij Kia terug) kozen immers voor een 800V-systeem waarvan de klant vooral de snellaadmogelijkheid (300km op pakweg 20 minuten) moet onthouden.

Wat zijn de belangrijkste plus- en minpunten van de Hyundai Ioniq 5?

De Ioniq 5 heeft echter nog opmerkelijke kenmerken. Het retromodernistische hatchback-uiterlijk bijvoorbeeld. En dat terwijl hij eigenlijk afmetingen heeft van een SUV. Prijs en materiaalkeuze zijn de ingrediënten die op de maag gaan liggen. Een standaard warmtepomp, de uitrusting en vooral het plaatsaanbod zijn dan weer elementen die op de positieve zijde van de balans weg te schrijven zijn.