De 508 vormt een gewaardeerd aanbod in het segment van de grotere gezinswagens. Zowel aan de buiten- als aan de binnenkant brengt het design een ‘fraicheur’ die zeldzaam is in het segment. Een Duitser heeft plots de aantrekkingskracht van een stofzuiger. Dat het design wat polariseert moet je voor lief nemen. Vooral dat kleine stuur aan de binnenkant valt niet bij iedereen in de smaak.

Is snel ook sportief?

Een agressiever uiterlijk, een luxueuze aankleding en vooral de prestaties moeten de stevige prijs van deze stekkerhybride verantwoorden. Ik ben niet overtuigt dat dat lukt. Zo is de acceleratietijd wel indrukwekkend (in één rijmodus), maar betaal je bij het sturen en afremmen wel rente op het hoge gewicht. Met 300kg minder (en een conventionele aandrijflijn) is de 508 in mijn ogen misschien trager, maar wel prettiger te sturen. Daarbij komt dan nog dan het elektrische bereik in de praktijk wel erg klein wordt.