Ik zal vooral onthouden dat de RS E-Tron GT uitgesproken comfortabel is en bij autostradesnelheden een redelijk rijbereik laat optekenen. En ja, natuurlijk is hij supersnel. In de praktijk is dat veeleer iets om mee uit te pakken aan de toog. Op de weg zal je nauwelijks verschil ervaren met de E-Tron GT zonder ‘RS’-label, want waar kan je al die paarden nog de vrij loop geven? En met het prijsverschil kan je al heel wat leuks doen.

Hoewel deze Audi zich behoorlijk goed distancieert van de Porsche waar hij de structuur mee deelt, zijn de minpunten toch identiek: hij is duur, de hoofdruimte achteraan kan beter en de koffer is aan de kleine kant.