De T-Roc haalde in de onafhankelijke EuroNCAP crashtests een uitstekende score van 5 sterren. Maar die heeft natuurlijk een dak, wat cruciaal is voor de integriteit van de veiligheidskooi. Om het ontbreken daarvan op te vangen, heeft VW de gebruikelijke maatregelen genomen: de vloer werd versterkt, het voorruitframe verstevigd (om bij een eventuele koprol het gewicht van de auto te kunnen dragen) en ook achter het passagierscompartiment zit supplementaire versteviging. Daarin huizen ook de pyrotechnisch bediende rolbeugels. Ze komen alleen bij onheil tevoorschijn en respecteren de lijn van het model. Of de som van die ingrepen voldoende is om eenzelfde veiligheidsscore te bekomen, kan vermoed worden, maar zullen we misschien nooit weten.

Veiligheidsuitrusting VW T-Roc Cabrio

Op elektronisch vlak laat VW ook weinig liggen. Deze T-Roc Cabrio pakt altijd uit met snufjes als een camera met verkeersbordherkenning of afstandssensoren die desnoods zelfs in de remmen gaan voor obstakels. Net als bij de gesloten versie kan je nog een paar extra’s aanstippen. Zo zijn er al enkele zelfrijfuncties. Met de juiste extra’s trekt deze VW z’n plan in files (tot 60km/u).