Zoek je botsproefresultaten van een Maserati op bij de onafhankelijke crashtestorganisatie EuroNCAP, dan kom je alleen de Ghibli tegen. Vijf sterren kreeg die in 2013. Die heeft echter weinig gemeen met deze SUV. Er is tegelijk geen reden om te twijfelen aan de structurele capaciteiten van deze Levante. Tenslotte weerstaat het zelfdragende koetswerk door z’n dynamische capaciteiten ook al enorme krachten. De standaard veiligheidsuitrusting is ‘oké’, met de nodige airbags en elektronische hulpmiddelen.

Wil je meer geavanceerde bijstand, dan moet je nog altijd in je buidel tasten. Een geavanceerde cruisecontrol met afstandregeling, filefunctie een rijstrookassistent en een actieve dodehoekwaarschuwing kost je 3.025 euro en wil tijdens lange ritten de sereniteit aan boord wel eens verstoren.