Ook op dit gebied profiteert Polestar van de expertise van de Zweedse zusteronderneming. Alle moderne actieve- en passieve veiligheidssystmeen zijn aanwezig. Maar er is ook een heel leger elektronische snufjes. En ja, ze zijn allemaal standaard.
Geen onafhankelijke crashtestresultaten voor zo'n exclusief speeltje
De Polestar 1 glipte door de vingers van de EuroNCAP crashtestorganisatie. En dat zal ook zo blijven. Ze hebben er de handen meer dan vol met martelen van volumemodellen. In simulaties presteerde de structuur van deze knaller uitstekend, onder meer omdat z’n koetswerk is vervaardigd uit CFRP (met koolstofvezel versterkte kunststof). Bij een ongeval zorgt dat materiaal voor een betere dissipatie van energie.
