Pickups vallen in de categorie van de bedrijfswagens. Dat betekent dat de veiligheidsvoorzieningen niet op dezelfde manier geijkt worden als bij conventionele personenwagens. Maar ook in deze categorie is de opmars van de veiligheidssnufjes niet meer te stuiten. De EU legt almaar strengere eisen op, ook in deze categorie. Maar de automerken ruiken ook dat dit soort van voertuigen net zo vaak voor werk worden gekocht als voor recreatief gebruik. Veiligheid, zo wordt gezegd, is een gevoelig item en ook daar proberen pickup-bouwers voldoende vakjes aan te kruisen.

Zo heeft de Ranger bijvoorbeeld, naast gordijnairbags, ook een knieairbag, heeft die een automatisch noodstopsysteem en leest die verkeersborden. Z’n elektronica houdt de Raptor zo mogelijk overeind. En hangt er wat aan de trekhaak (en dat mag minder zijn dan bij de gewone Ranger), dan weerhoudt een geavanceerd stabiliteitscontrolesysteem dat van slingeren.