Jeep maakt in tegenstelling tot het gros van de constructeurs nog steeds gebruik van een koetswerk dat bovenop een ladderchassis is gevezen. Dat is immers robuust. Maar om ervoor te zorgen dat het ook in crashtests voldoende goed presteert, moet je er wel de nodige kreukelzones aan toevoegen, net als een collectie airbags, stabiliteitscontrole en zo meer.

Aanhangwagenstabilisatie

Op technologisch vlak noteerden onder meer dodehoekwaarschuwing, LED-koplampen en een stabilisatiesysteem dat ook een slingerende aanhangwagen detecteert en opvangt in de kolom met snufjes die echt nuttig zijn.

EuroNCAP

Helaas wist de Wrangler bij tests door het onafhankelijke veiligheidsinstituut EuroNCAP niet te overtuigen. De Wrangler gaat naar huis met amper één ster. De score van de terreinwagen bij dit item reflecteert de teleurstellende resultaten van die onafhankelijke beoordeling.