De Rifter is hoekiger dan de Partner ooit was. Dat hoort bij veranderende mode. Daar dankt deze monovolume - want dat is het eigenlijk - ook z’n stoere looks aan. Met wat meer plastic, een 3,5cm hogere bodemvrijheid en standaard dakrails wil deze Peugeot graag meezeilen op het succes van de SUV. Dat terwijl tweelingmodel Citroën Berlingo vasthoudt aan z’n zuivere ludospace- (lees: bestelwagen) elementen.

Beproefd recept, nieuwe verpakking

Dus de Rifter probeert je wijs te maken dat hij een SUV is. Maar dan wel eentje die alle kenmerken die de Partner tot een succes maakten, behoudt. De twee zijdelingse schuifdeuren bijvoorbeeld. Die zijn nu voorzien (vanaf uitrustingsniveau Access) van zijruiten die helemaal te openen zijn. De kofferklep garandeert een lage laaddrempel, maar die absoluut niet wil, vindt in de lijst met extra’s ook twee bestelwagendeurtjes.