Eenvoud en modernisme. Net als de buitenkant is de interieurpresentatie van de nieuwe XC60 grotendeels geïnspireerd op de XC90. 3-spaaks stuurwiel, 9” infoainmentscherm in het midden van de console, versnellingshendel, startknop, rijmoduskeuze ... Afgezien van de ventilatieopeningen is alles hetzelfde.

Tenzij u kiest voor de meest eenvoudige versie, wordt je getrakteerd op leer, hout en geborsteld aluminium. Stijlvol en rustgevend. Muziekliefhebbers zullen genieten van de geluidskwaliteit van de hi-fi Bowers & Wilkins (een optie op € 3.350). Dan zitten in de XC60 zowel voor- als achteraan een berg luidsprekers.

Typische rijhouding

En nu we toch door de cabine aan het kruipen zijn. Zowel voor- als achteraan voelt het iets minder krap aan dan in een Audi Q5 of een BMW X3. Het zitcomfort is opmerkelijk (altijd al een sterk punt van Volvo) en de rechte en hoge rijhouding is typerend voor SUVs. De ergonomie is tegelijk goed, want alles zit binnen handbereik. Er zijn knoppen op het stuur en in de middenconsole. Maar voor de meeste zaken moet je uitwijken naar het centrale display. De bediening ervan is vergelijkbaar met die van een tablet. Airco, telefoon, rijhulpsystemen, multimedia… En net omdat je het zo vaak nodig hebt, zetten we een beter uitgewerkte menustructuur ervan op onze verlanglijst. De structuur is toch nog te ingewikkeld en je bent er te vaak te lang mee bezig. Het systeem reageert wel beter dan op de XC90 die we eerder hebben geprobeerd. De navigatie vertoonde echter nog steeds kleine gebreken en instructies kwamen soms te laat. Verder werden we achter het stuur ook gestoord door de alomtegenwoordigheid van dashboardreflecties. Maar nogmaals, het ziet er allemaal wel erg gelikt uit.