Een tweede kans is er niet voor de sympathieke, maar slecht begrepen Yeti. De Tsjechische autobouwer verving hem liever door een compacte SUV volgens traditioneel recept: de Skoda Karoq. De SUV is immers niet langer een trendauto. Hij eist in heel wat gamma’s de hoofdrol op. De Karoq is zelfs al een laatkomer. Hij moet onder meer de Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Kadjar, Nissan Qashqai of Peugeot 3008 voor laten gaan.
Goed uitgerust
Hoewel hij aardig is uitgerust, is de Karoq samen met zustermodel Seat Ateca, één van de weinigen die je voor plus minus € 25.000 bij je thuis kan parkeren. Vanaf € 25.850 als je erg precies wil zijn. De Ateca bestaat overigens in een uitgeklede variant (Reference) al vanaf € 21.490, maar een vergelijkbare 1-liter is slechts een tikkeltje goedkoper - € 25.490.
Onze tester, een Karoq 1.0 TSI 115pk BVM6 in afwerkingsvariant Style en voorzien van leder, een panoramisch glazen dak, navigatie en nog een hoop andere extra’s en rijhulpsystemen, tikt finaal af op € 38.190. Dat begint toch al flink door te wegen!
