Heel wat merken bieden je het sportieve uitzicht van de meer performante modellen aan in S-Lines, AMG-pakketten en R-lijnen. Niets daarvan bij Renault. De Mégane RS zal de enige zijn die zal uitpakken met z’n uitgeklopte wielkasten (+60mm vooraan en +45mm achteraan), koelsleuven achter de wielkasten, een centrale uitlaat, de specifieke mistlichten, Brembo-remijzers en een geïntegreerde diffuser. En ondanks dat alles, oogt de Megane RS voor sommigen wellicht nog altijd wat te bescheiden. Maar geen nood. Er komt nog een 300pk en 400Nm sterke Trophy-variant aan (tegen het eind van dit jaar). En die zal nog wat meer testosteron geslikt hebben.