Dat de nieuwe, vijfde generatie van de Discovery, een beter rijdende auto is, staat boven verdenking. Z’n motoren zijn stiller, wat zuiniger, z’n automaat efficiënter. Het koetswerk wordt perfect in het gareel gehouden en terwijl je het model nog steeds niet als een bochtenridder kan aanschouwen, heeft de gewichtsbesparing zalvende eigenschappen voor het dynamische deel van het weggedrag. Koppel dat aan een ruimer en beter afgewerkt interieur en de eerste paragraaf van deze conclusie leest als een lofzang.

De valse noot

Land Rover maakte echter ook enkele strategische keuzes. Zo breekt de Discovery stilistisch met zijn voorgangers. Weg zijn de karaktervolle, hoekige lijnen. En daarmee ook z’n bijzonder overzichtelijke koets. Land Rover probeert op die manier een popdeuntje dat veel meer mensen moet aanspreken, maar het is ook duidelijk dat dat voor fans van het product niet noodzakelijk als muziek in de oren klinkt.