Bij dit soort van auto’s is veiligheid een eerder subjectief gegeven. Natuurlijk zorgt het automerk ervoor dat je omringt wordt door kreukelzones en airbags. En er worden maatregelen genomen om voetgangers die door de lage neus gegrepen worden, een tikkeltje zachter op te vangen. Maar je moet het bijvoorbeeld zonder EuroNCAP-tests stellen. Voor exoten is daar geen budget.

Anderzijds moet je ook niet verwachten dat, alle vooruitgang ten spijt, het een lolletje is om obstakels te rammen bij snelheden die de meeste auto’s nooit kunnen halen. Dan heb je nog steeds een bewaarengel op elke schouder nodig. Waar echter onmiskenbaar vooruitgang in geboekt is, is in de elektronica. Die bemoeit zich dan wel met elke meter die je aflegt, maar ze is ook in staat je in erg benarde situaties de controle terug te geven. Tien jaar geleden had je alleen nog een schietgebedje.