Alvorens lang en breed in te gaan op de kenmerken van de kleine benzinecentrale, kijken we even naar de uiterlijke wijzigingen. Daar valt in lengte en breedte nauwelijks wat op te merken (de afmetingen vind je in de technische fiche, maar hij werd slechts 1,1cm langer). Of toch: de spoorbreedte groeide met 3cm. Een opmerkelijke wijzigingen bij een facelift. Te wijten aan een nieuwe designverantwoordelijke bij Skoda. Die vond dat de wielen van de Octavia absoluut te diep in de flanken verzonken lagen.

Dat de nieuwe numero uno op de stijlafdeling een andere smaak heeft dan z’n voorganger, blijkt duidelijk uit de neus van de Octavia. Die heeft nu dubbele optieken. Best apart. Daarnaast zijn ook de motorkap, grille en bumperschilden bijgespijkerd, zoals dat hoort bij een tussentijdse opfrisser.