Stuitend veel wijzigde er niet aan de Octavia. Maar dat moest ook niet. Het model vertegenwoordigt ook in z’n vierde levensjaar nog makkelijk 40% van de verkoop van merk. Een teken dat het om een gedegen product gaat, dat bij z’n klanten een reële vraag inlost. Het zal niet gaan om onversneden rijplezier, dat niet. Al moet gesteld dat deze Skoda ook op dat vlak geen steken laat vallen. Nergens, eigenlijk. Hij is alleen niet zo spannend.

Charmerende driecilinder

Hij is ruim, gerieflijk en comfortabel. En hij is spijtig genoeg niet meer zo goedkoop als vroeger. Z’n facelift, die louter oppervlakkigheden omvat, doet er nog eens € 300 bij. Daarvoor biedt hij in de eerste plaats gemoderniseerde elektronica. Het zijn deuren waarachter geen geheimen zaten. Waar we ons wel door hebben laten charmeren, is z’n kleine 1.0l driecilinder. Die bleek zuinig, alert en beschaafd. Die verdient het om wat vaker aangestipt te worden.