Volkswagen maakt heel wat van de lancering van z’n nieuwe Tiguan. En dat heeft natuurlijk alles met cijfertjes te maken. De eerste generatie moest het wat langer uitzingen dan gebruikelijk is omdat de Duitse gigant deze tweede uitvoering op het MQB-platform moest parkeren. Dat bleek overigens geen hindernis te zijn, want de Tiguan verkocht aan het eind van z’n carrière nog net zo goed als in het begin. In het totaal gingen er 2,64 miljoen van over de toonbank. Daarom beschouwt het merk de compacte SUV ook als z’n derde grote pijler - naast de Golf en de Passat.

Intussen worden er in Europa al elk jaar 1,3 miljoen van dit soort halfhoge asfaltvreters aan de man gebracht. Het merendeel sleept zich gewoon aan de voorpoten door het verkeer, maar wij opteerden hier voor de 4Motion-variant - gepaard aan de 150pk sterke 2-liter TDI-diesel. Een erg vertrouwde combinatie die ook nog eens een 7-traps-DSG-automaat ingeplant krijgt. Samen goed voor een vanafprijs van € 37.880 - € 4.000 meer dan de absolute instapper die nochtans dezelfde motor heeft (maar geen 4Motion of automaat).

Wil je wat anders dan een diesel, dan ben je er aan voor de moeite. Die komen het land niet in. Voorlopig, tenminste.