Je kon een hele hoop adjectieven naar de eerste Q7 gooien. Zaken als groot, zwaar, énorm, indrukwekkend… Maar deze tweede generatie wil daar vanaf. Door z’n aluminium structuur blijft hij onder de 2 ton leeggewicht en hij pitst er ook in de afmetingen wat af. Met 5,05m is hij bijna 4cm minder lang, maar hij werd ook 1,5cm breder. Geen grote verschillen, maar door te kiezen voor een slanker lijnenspel valt hij een pak aangenamer op het netvlies. Hij speelde er wel wat karakter door kwijt. De Q7 is nu spijtig genoeg ook wat banaler ondanks de nu driedimensionaal uitgewerkte ‘single frame grille’ die op de neus van elke Audi zit.

Bestel je de optionele derde zetelrij dan past daarachter nog hooguit 295l bagage. Ter vergelijking: dat is ongeveer evenveel als in een Renault Clio. Is die rij weggeklapt, dan gaat er al meteen 770l in. Heb je de derde zitrij helemaal niet besteld dan is het nog meer: 890l. Maximaal kan er dan 2.075l in, tot aan de voorzetels. De laadvloer is dan vlak en tot 1,20m breed. De laaddrempel is relatief hoog, maar je kan de ophanging doen knielen van in de koffer.