Toen de S-Max voor het eerst op de markt kwam, oogde het model - voor een monovolume - een tikkeltje agressief. Vooral door z’n smoel waarin twee extra ronde lichtjes waren ondergebracht. Bij de nieuwe S-Max heeft Ford duidelijk getracht om op een breder publiek te mikken. En dat betekent onvermijdelijk dat er concessies gedaan worden. Zo is het uiterlijk weliswaar nog steeds dynamisch, maar door meer elegantie te injecteren, zit hij minder diep in de hoek van de sportievelingen. Tenminste, op esthetisch vlak. Hoe hij rijdt zal nog blijken. Ford werkt de familiesmoel, waarvan een Aston-Martin-achtig radiatorrooster nog steeds het hoofdingrediënt is, op almaar meer modellen in en dat bepaalt ook hier het uitzicht van de S-Max. En ook dat oogt minder agressief dan had gekund.

Afmetingen en belaadbaarheid

Kijken we naar de afmetingen, dan zien we dat de S-Max voortaan 4,80m lang, 2,14m breed en 1,66m hoog is. De koffer, daar past 285 liter in. Niet zo veel, maar dan kan je wel 7 inzittenden meenemen. Reduceer dat naar 5 personen en je kan al 700 liter laden. En wordt dat 2 man, dan past er tot 2.200 liter in. En niet alleen het volume is riant, het blijft ook allemaal praktisch. Zetels op de tweede en derde rij zijn individueel elektrisch neerklapbaar, de laaddrempel is met 63cm behoorlijk laag en bij de versies met een automatische kofferklep volstaat het om je voet onder de achterbumper te bewegen om die te activeren. Allemaal goede punten, zou je denken. En ja, dat is exact wat het is.