Alle gebruikelijke veiligheidsuitrusting is aanwezig. Logisch, want ze is verplicht. Een autobouwer mag in Europa geen nieuw model lanceren zonder ABS, stabiliteitscontrole, bandendrukcontrole en een minimum aan airbags. De 500X heeft er zes.

Nieuwe snufjes zijn er in de vorm van dodehoekwaarschuwing en een rijstrookassistent die je wakker schudt als je per ongeluk van je vak zou afwijken. Het systeem stuurt desnoods zelf bij. En dan noteren we ook nog een actieve cruise-controle. Die past je snelheid automatisch aan die van de rest van het verkeer aan.