In 1974 verscheen de Jeep Cherokee (SJ) in de Verenigde Staten voor het eerst ten tonele. Het was een regelrecht 'made in the USA' product, een rasechte terreinwagen aangedreven door een zes- of achtcilinder benzinemotor. Zijn opvolger, de Cherokee XJ, was de eerste Jeep die wiel aan wal van het oude continent zette, om het daarna nooit meer te verlaten. De modellen die volgden (KJ en KK) konden de Europeanen minder bekoren. Later nam de Fiat Chrysler groep de macht over. Sinds 2014 probeert dat concern opnieuw met de Cherokee KL.
Het aanbod
In België start het gamma bij de Longitude 4x2 met een 140pk-sterke 2.0 Multijet-turbodieselmotor aan boord. In basistrim kost zo'n exemplaar € 36.900. Ons testvoertuig bevindt zich ergens middenin het klassement en kost € 43.600. Onder de kap ligt dan de net aangehaalde krachtbron, maar als Limited 4x2 zit hij wel warmer in de kleren. Afgezien van een open panoramisch dak is nagenoeg alles standaard aanwezig. De tweeliter diesel is er ook met 170pk.
Ook op benzine
Prefereer je een vierwielaangedreven V6 3.2 benzine, dan betaal je voor hetzelfde uitrustingsniveau € 52.600. Tenslotte is er voor minstens € 49.500 de Trailhawk-versie. Die is enkel met vierwielaandrijving en met een V6 Pentastar die 272pk ontwikkelt te verkrijgen.
